Tebus Kad Mesra Petronas

Semalam, ketika ingin mengisi minyak di kaunter Petronas Hulu Klang, juruwang berpesan katanya dalam akaun kad saya ada lebih kurang RM35, boleh lah nak beli apa-apa di sini atau isi minyak dengan nilai RM35 itu. Saya agak terpinga-pinga mulanya, sebab selama beberapa tahun guna kad ini tak pernah lagi terima pesanan sedemikian dan tak pernah lagi tebus apa-apa menggunakan kad seperti ini.

Katanya lagi, point dalam kad encik akan tamat setiap 3 bulan..hmm saya konfius sekejap, agak cepat tempoh 3 bulan tu, sebulan isi minyak rasanya ada la dalam RM300-400 yang hanya dapat point 228 point ( point dikira per liter minyak yang dibayar ), dalam RM2.28 saja sebulan..entahlah.

Kad Mesra Petronas Edisi Terkini

Dan awal pagi tadi, saya ke Petronas Sri Gombak, cuba untuk tebus point itu..terus saya ke kaunter bertanyakan juruwang yang berbangsa bangladesh itu, selepas memberikan kad kepadanya, tanpa bercakap sepatah pun, dia terus periksa point dalam mesin kad, kemudian keluar resit yang bertulis point terkini 3,599, katanya encik terus masukkan kad dekat mesin di pam dan terus boleh isi minyak seperti biasa..Ohh..semudah itu rupanya..

Dan di pam, selepas masukkan kad di mesin..seperti biasa arahan menyuruh keluarkan kad, namun tiada pula arahan selajutnya..dan mencuba sekali lagi..baru dapat arahan pilih bahasa dan pam diluluskan..dapatlah saya isi minyak seperti biasa..

Axia saya yang tangkinya hampir kosong..saya agak dapatkan isi RM35.99 untuk penuhkan tangki 20 liter..sedang menunggu..tetiba pam berhenti tepat pada nilai RM35.99 @ 20.5651 liter dan keluar resit seperti dibawah...kini point saya kosong semula selepas tekun dan setia menggunakan Kad Mesra Petronas ini sejak setahun yang lalu..

Sekian.barukutahu.

3,599 point @ RM35.99

Allignment Tayar

Mesin Allignment Tayar

Monitor untuk bacaan hasil penjajaran

 

Pertama kali menghantar kereta ke bengkel untuk proses penjajaran atau "allignment" tayar kira-kira 10 tahun yang lalu. Pada masa itu bengkel sudah pun menggunakan mesin berkomputer seperti biasa anda lihat gambar disebelah dan bacaan hasil penjajaran yang dapat dilihat pada monitor dibawah. Saya biasa lihat kebanyakan bengkel menggunakan mesin berkomputer ini.

Hari minggu lalu, saya ke bengkel yang berdekatan. Pertama kali saya lihat mesin penjajaran manual ini yang masih digunakan seperti gambar di bawah. Menurut pekerja bengkel, ia telah digunakan sejak 20 tahun lalu dan disukai pelanggan tetap mereka. Mereka lebih mempercayai mesin manual ini berbanding mesin model berkomputer. Proses penjajaran pun ringkas, cuma ia perlu dilakukan oleh seorang pekerja yang mahir mengendalikannya.

Mesin terletak dibawah lantai

Proses penjajaran tayar belakang sedang dilakukan.

Proses dimulakan dengan meluruskan tayar ke atas platform mesin dan memeriksa sudut tayar. Kemudian pekerja membetulkan skru chamber dibawah. Selesai proses, beliau akan menguji kenderaan sebanyak satu pusingan dan jika kurang memuaskan, penjajaran akan dilakukan semula sehingga beliau berpuas hati. Ia agak remeh dan sebab itu pekerja mahir sahaja yang boleh lakukannya. Untuk kereta saya, beliau terpaksa ulangi sekali lagi penjajaran tayar belakang. 

Kelihatan proses agak remeh dan lambat, caj nya pula RM50 untuk sebuah kereta adalah lebih mahal daripada menggunakan mesin berkomputer yang biasanya dicaj dalam RM30 sebuah kereta. Namun saya rasa mungkin ia lebih baik daripada mesin berkomputer jika ia benar disukai oleh pelanggan tetap bengkel ini seperti diberitahu pekerja itu tadi.